Küstenwache nutzt Jaso-Luffer für die Dockerweiterung in Baltimore

Sep 08, 2023

Von Hannah Sundermeyer, 5. September 2022

Die Küstenwache der Vereinigten Staaten (USCG) hat einen J780PA.60 vom Crane Tech Solutions (CTS)/JASO Tower Cranes-Team gekauft.

Die Übernahme ist Teil der Schiffshebewerkserweiterung der USCG in ihrem Werk in Baltimore, Maryland, auch bekannt als „The Coast Guard Yard“. Das Gesamtprojekt fügt eine dritte Schiene (Fläche) hinzu, die die USCG zur Sanierung von Schiffen nutzen wird. Nach der Fertigstellung wird die Erweiterung die Trockendockkapazität um 30 Prozent erhöhen.

Die Anforderungen an den Turmdrehkran waren mindestens 100 Fuß freistehend, eine Hubkraft von 60.000 Pfund bei 90 Fuß in zweiteiliger Linie, ein Hauptausleger von 180 Fuß und ein Fly-Jib mit einer Tragfähigkeit von 20.000 Pfund. Die USCG beschaffte den Turmdrehkran in einem offenen Wettbewerb unter Turmdrehkrananbietern. Sie entschieden sich für den vom CTS/JASO-Team vorgeschlagenen JASO J780PA aufgrund seiner technischen Spezifikationen und des gebotenen Mehrwerts. Das CTS/JASO-Team schlug den J780PA vor, weil er die vertraglichen Anforderungen erfüllen konnte, aber auch, weil JASO die neuesten Technologien in den Kran integriert hatte.

Die USCG beschloss, den Personenaufzug JL25 mit einer Tragfähigkeit von 600 Pfund in den Vertrag aufzunehmen, um ihren Bedienern das Besteigen des Krans zu erleichtern.

Der gelieferte J780PA verfügt über eine Hakenhöhe von etwa 130 Fuß, einen 180 Fuß langen Hauptausleger und einen 16,5 Fuß langen Fly-Jib und kann 90.000 Pfund bei 89 Fuß aufnehmen, was die vertraglichen Anforderungen um fast 50 Prozent übertrifft.

Der Kran kam in 14 High-Cube-Containern und einem Flat-Rack in Baltimore an. Dies ist ein Beweis dafür, dass die JASO-Ingenieure auf die Transportkosten achten und den Bedarf an Flat Racks minimieren. Beispielsweise wurden der obere und untere A-Rahmen (einschließlich Leitern und Handläufe) in einem 40 Fuß hohen Würfelcontainer verschifft.

Das CTS/JASO-Team beauftragte Wings Enterprises mit der Unterstützung bei der Montage des Krans. Der Aufbau dauerte vom Setzen der ersten Mastteile bis zum Einscheren des Haupthubwerks und des Fly-Jibs nur drei Tage.

„Angesichts seiner Größe und Komplexität war der Kran überraschend einfach zu montieren“, sagte Frank Hegan, Präsident von CTS.

Der Kran hob Anfang Juli seine erste Ladung und die USCG setzt ihn weiterhin bei ihren täglichen Schiffsreparaturarbeiten ein.

„Das CTS/JASO und die US-Küstenwache haben zusammengearbeitet, um ein erfolgreiches Projekt sicherzustellen“, fügte Hegan hinzu. „Das Projekt ist die Definition von Teamarbeit. Die USCG verfügt über einen Kran, der ihren aktuellen Anforderungen entspricht, aber auch über einen Kran mit höherer Kapazität verfügt, falls dieser in Zukunft benötigt werden sollte.“

Detaillierung des J780PA.60 Wippers

Dieser J780PA.60 ist einer der größten elektrisch wippbaren Turmdrehkrane auf dem Markt, und JASO hat J780 auf verschiedenen globalen Märkten verkauft. Derzeit gibt es drei verschiedene Untermodelle mit unterschiedlichen Traglastdiagrammen. Dies zeigt die Flexibilität der JASO-Ingenieure, denn sie haben eine Plattform entworfen, die sich für die Bereitstellung eines maßgeschneiderten Krans eignet. Die maximale Belastung beträgt 165.000 Pfund, und das USCG-Modell hat eine maximale Tragfähigkeit von 132.000 Pfund, beide in dreiteiliger Ausführung. Die Zielmärkte sind Hochhausbau, PPVC-Projekte, Schiffbau und Bergbau, die einen Wippkran mit einem starken Lastdiagramm erfordern.

JASO hat den Kran unter Berücksichtigung der Versandkosten, der Montagezeit und der Wartungsfreundlichkeit entworfen. Der Drehteller (mit A-Rahmen) wiegt 25,5 t (56.100 Pfund), kann jedoch geteilt werden, wodurch die Last auf 19,6 t (43.100 Pfund) und 5,9 t (13.000 Pfund) reduziert wird. Darüber hinaus kann der Besitzer den Hauptausleger bei Bedarf in zwei oder mehr Picks zusammenbauen. Der Gegenausleger verfügt über zwei Ebenen, was die Länge des Gegenauslegers auf 31 Fuß reduziert und die Installation erleichtert.

Der Kran verfügt über eine Hilfswinde, die den Aufbau erleichtert und gleichzeitig als Winde für den Wartungsausleger dient. Dadurch steht dem Wartungsteam ein Kran zur Verfügung, mit dem er Werkzeuge, Geräte und Komponenten zur Reparatur oder zum Austausch an den Gegenausleger bringen kann.

Ein weiteres solides Merkmal ist, dass der J780PA über zwei Wippseile und zwei Waageleinen verfügt. Viele der anderen wippbaren Turmdrehkrane dieser Größe verfügen über ein Wippseil und eine Stütze. Dies sorgt für zusätzliche Sicherheit bei Ausfall eines Seils, da ein Seil ausreicht, um den Kran in eine sichere Position zu bringen, bevor der Kran bei Ausfall eines Seils außer Betrieb genommen wird.

Der J780PA verfügt jetzt über eine 16,5-Fuß-Fly-Jib-Option. Die USCG hat diese Funktion während der Vorschlagsphase angefordert. CTS hat den Fly-Jib einem Belastungstest mit mehr als 20.000 Pfund unterzogen. Die USCG erwähnte, dass sie einen hervorragenden Nutzen darin sehe, die Fly-Jib-Option nutzen zu können. Der Kran ermöglicht es dem Bediener, sowohl das Haupthubwerk als auch den Fly-Jib (der Bediener kann nicht beide gleichzeitig bedienen) mit einer einzigen Aufnahme zu verwenden.

Der Hauptausleger ist mit einem Windsegel ausgestattet, das dabei hilft, den Wetterfahnenradius auf zwischen 50 und 100 Fuß zu minimieren, je nach Auslegerlänge und Wetterbedingungen. JASO hat für diesen Kran auch einen neuen Turmabschnitt entworfen. Es handelt sich um eine kompakte Monoblockkonstruktion mit quadratischen Beinen, die von Mitte zu Mitte sieben Fuß misst (TSP20-5,6). Da es die gleiche Systemlinie wie andere JASO-Türme verwendet, können Eigentümer die TSP-Türme mit anderen JASO-Türmen verwenden, um höhere freistehende Höhen zu erreichen.