Der chinesische Autobauer BYD kauft das Mobilitätsgeschäft des US-Unternehmens Jabil für 2,2 Milliarden US-Dollar

Jun 07, 2023

DATEIFOTO – Sicherheitskräfte stehen am BYD-Stand auf der Auto Shanghai Show in Shanghai, China, 19. April 2023. REUTERS/Aly Song/Archivfoto erwerben Lizenzrechte

28. August (Reuters) – Der chinesische Autohersteller BYD (002594.SZ) gab am Montag bekannt, dass seine Elektroniksparte einen Deal mit dem in den USA ansässigen Hersteller Jabil Inc (JBL.N) abgeschlossen hat, um sein Geschäft zur Herstellung mobiler Elektronik in China für 15,8 Milliarden Yuan zu kaufen ( 2,2 Milliarden US-Dollar).

Der Deal wird den Kundenstamm, das Produktportfolio und das Smartphone-Komponentengeschäft von BYD Electronic (BE) (0285.HK) erweitern, um das potenzielle Wachstum von Jabil in diesem Sektor zu nutzen.

Das in Singapur ansässige Unternehmen Jabil Circuit, das Leiterplatten herstellt, hat diesen Monat eine Einheit gegründet, die seine Produktherstellungsgeschäfte in Chengdu und Wuxi übernimmt, die nun an den chinesischen Konzern verkauft werden.

Die Aktien von Jabil stiegen im frühen Handel um 6 % auf 109,50 $.

Die Aktien von BYD Electronic fielen in Hongkong zunächst um bis zu 9 %, machten aber ihre Verluste wieder wett und schlossen unverändert, während der breitere Markt mit einem Plus von 1 % endete. Die in Hongkong notierte Aktie ihrer Muttergesellschaft BYD (1211.HK) schloss mit einem Plus von 0,7 %.

Obwohl BYD heute vor allem für sein Geschäft mit Elektrofahrzeugen bekannt ist, begann es mit dem Verkauf elektronischer Komponenten. Im Jahr 2007 notierte das Unternehmen seine BE-Einheit an der Hongkonger Börse.

Das Hauptgeschäft von BE ist der Verkauf elektronischer Komponenten für Unterhaltungselektronikprodukte wie Smartphones und Laptops. Dies war eines der drei wichtigsten Geschäftssegmente für BYD Electronic, auf das im Jahr 2022 mehr als 70 % des Gesamtumsatzes entfielen.

„Für BYD denke ich, dass es eine Erinnerung daran ist, dass sie mehr tun, als nur bei Elektrofahrzeugen zu dominieren“, sagte Tu Le, Gründer des Beratungsunternehmens Sino Auto Insights, und fügte hinzu, dass sie in der mobilen Lieferkette weiter oben standen und Zulieferer von Apple Inc. seien ( AAPL.O).

Citi-Analysten gaben in einer Mitteilung an, dass sie glauben, dass der Deal Jabils Green Point-Metallgehäusebetriebe in Wuxi betreffe und dass BE dadurch mit einem höheren Marktanteil weiter in Apples Gehäuseversorgung eindringen könnte.

Sie fügten hinzu, dass BE die Übernahme wahrscheinlich durch Kredite und die Ausgabe von Eigenkapital finanzieren muss.

BYD und BE gaben nicht bekannt, wie sie den Deal finanzieren wollten.

BE reagierte nicht sofort auf Anfragen nach weiteren Kommentaren.

„Während die Marktanteile von BE an Produkten verbessert werden, wird die Übernahme wirksame Synergien mit den bestehenden Produkten von BE erzeugen, die allgemeine Wettbewerbsfähigkeit verbessern und eine langfristige, nachhaltige Entwicklung sicherstellen“, sagte BYD in einer Börsenmitteilung, ohne weitere Einzelheiten über die Übernahme preiszugeben.

Wenn die Transaktion abgeschlossen wird, würde die endgültige Vereinbarung es Jabil ermöglichen, „unseren aktionärsorientierten Kapitalrahmen zu verbessern, einschließlich schrittweiser Aktienrückkäufe“, sagte Vorstandsvorsitzender Kenny Wilson in einer Erklärung.

Der Deal würde es Jabil ermöglichen, weiter in „Elektrofahrzeuge, erneuerbare Energien, Gesundheitswesen, KI-Cloud-Rechenzentren und andere Endmärkte“ zu investieren, fügte Wilson hinzu.

Analysten von UBS Research sagten, der Vorstand von Jabil habe sich darauf konzentriert, das „mangelnde Wachstum“ im Geschäft mit Mobilteilen zu beheben.

Laut UBS-Analysten könnte der Deal das Portfolio von Jabil zu einer Zeit rationalisieren, in der das Geschäft des Unternehmens mit dem Schlüsselkunden Apple stetig zurückgegangen ist und von 28 % des Umsatzes im Geschäftsjahr 2018 auf nur noch 19 % im Geschäftsjahr 2022 gesunken ist.

Laut seiner Website arbeitet Jabil Circuit mit Unternehmen aus den Bereichen Gesundheitswesen, Telekommunikation, Computer und Speicher zusammen, mit dem Ziel, die Lieferkettenintelligenz voranzutreiben.

BYD stieg erstmals 2003 in die Automobilindustrie ein, als es den in Nanjing ansässigen Autohersteller Qin Chuan erwarb, der über eine Genehmigung zur Automobilherstellung verfügte.

(1 $ = 7,2890 chinesische Yuan)

Berichterstattung von Sameer Manekar in Bengaluru und Yelin Mo in Peking; Zusätzliche Berichterstattung von Brenda Goh in Shanghai und Jaspreet Singh in Bengaluru; Bearbeitung durch Stephen Coates, Mike Harrison und Shinjini Ganguli

Unsere Standards: Die Thomson Reuters Trust Principles.

Kanadas Altagas hat zugestimmt, einige Erdgasanlagen von Tidewater Midstream and Infrastructure für 650 Millionen US-Dollar zu kaufen, teilten die Unternehmen am Donnerstag mit.